Aversa “Tendrá que correr más rápido, el desafío estará en los modelos: hay que reducir tiempos y costes”

ROMA – Una elección acertada en estos momentos. Filosa es un CEO que conoce profundamente la empresa y que tiene relación con las personas y es apreciado por ellas porque sabe potenciarlas. La gente se pregunta si es más un hombre de producto o un hombre de finanzas, para mí es un hombre de proceso. Él sabe cómo funcionan y sabe cómo desarrollarlos. La gestión en el coche es un aspecto fundamental. Ha transformado Brasil en la parte más rentable de Stellantis; ahora debe hacer lo mismo con el resto. Stefano Aversa, consultor estratégico de automoción, presidente del mercado de Emea y vicepresidente global de AlixPartners, ha trabajado en algunos proyectos en Sudamérica con Filosa.

Aversa, ¿en qué debe centrarse el nuevo CEO?

«Sobre las cosas en las que puede tener impacto. Y tiene que correr, ser rápido, acelerar al máximo”.

¿Qué quiere decir?

«Puede tener poco impacto sobre las funciones. El asunto se resolverá. Se podrá pagar menos impuestos manteniendo los costos máximos en el país de destino del producto, fortaleciendo la organización regional, pero lo decisivo son otros”.

¿Cual?

«Acelerar el desarrollo del producto, mirando a algunos competidores, como Renault, pero sobre todo a los chinos que han tardado casi dos años en desarrollar un coche. Stellantis ha acumulado retrasos, debe llenarlos revisando la dirección de la transición”.

¿Ya basta de lo eléctrico?

«Yo diría no sólo eléctricos, sino también híbridos y modalidades como el range extender (recarga automática de la batería, ed. ). Tendrá que reaccionar a la ofensiva china en Europa, mejorando la competitividad en términos de tiempo y costes”.

¿Cambiará todo lo que hizo Tavares?

«Tavares es un hombre de producto, lo sabe bien. Ha tomado una deriva ideológica excesiva, hacia lo verde, endureciendo las relaciones con los gobiernos y los socios. Elkann ya ha arreglado la situación, Filosa continuará con la pacificación. Tanto a nivel interno, donde buscará soluciones compartidas, como a nivel externo, a través de la mediación y el compromiso. Seguramente su figura será más valorada por el gobierno que la de Tavares y hizo bien en ir a Mirafiori, un lugar simbólico”.

¿Cuando llegarán los resultados?

«Tardará entre 12 y 18 meses. 2025 será un año difícil y 2026 también."

¿Imagina nuevas agregaciones?

«No necesariamente, Stellantis ya es un gran grupo con muchas marcas. Tal vez se podría imaginar operaciones orientadas a China y la India, o asociaciones específicas en ciertas tecnologías, como las baterías. “Tiene una empresa sana y rentable, no es comparable a la heredada de Marchionne”.